Compactador de Resíduos 816

Cat Landfill Compactors are designed with durability built in, ensuring maximum availability through multiple life cycles. With optimized performance and simplified serviceability, our machines allow you to operate more efficiently and safely. Introduced in 1972, the 816 has been the industry leader for over 45 years. Focused on helping our customers succeed, we have continued to build upon each new series. The 816 continues our legacy of reliability, performance, safety, operator comfort, serviceability, and efficiency.

Potência Líquida (ISO 9249:2007) 186 kW
Potência do Motor (ISO 14396:2002) 205 kW
Marcha Lenta Baixa 800 r/min
Altitude Máxima sem Redução de Potência 3000 m
Observação *A potência líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com ventilador, filtro de ar, módulo de emissões limpas e alternador.

Potência Bruta (SAE J1995:2014) 213 kW
Potência do Motor (ISO 14396:2002) 205 kW
Marcha Lenta Alta 2270 r/min

Velocidades de Percurso – Avanço – Primeiro 6.7 km/h
Velocidades de Percurso – Avanço – Segundo 12 km/h
Velocidades de Percurso – Ré – Primeiro 7.7 km/h
Velocidades de Percurso – Ré – Segundo 12 km/h
Tipo de Transmissão Transmissão Power Shift Planetária Cat

Frontal Planetário – Fixo
Ângulo de Oscilação ±6°
Traseiro Planetário – Oscilante

Sistema de Levantamento e Inclinação – Circuito Válvula LS operada por piloto com EH
Sistema de Levantamento/Inclinação Pistão de deslocamento variável
Fluxo Máximo a 2.200 rpm 89 l/min
Ajuste da Válvula de Alívio – Levantamento/Inclinação 22000 kPa
Sistema Piloto Centro aberto, engrenagem de deslocamento fixo
Regulagem da Válvula de Alívio Piloto 21000 kPa

Fluxo Máximo a 2.200 rpm 147 l/min
Ajuste da Válvula de Alívio – Direção 27600 kPa
Ângulo Total de Direção 84
Tempo de Ciclo de Direção – Marcha Lenta Alta 3 s
Tempos de Ciclo de Direção – Marcha Lenta Baixa 8.2 s
Sistema de Direção – Bomba Pistão – Deslocamento Variável
Sistema de Direção – Circuito Piloto, Detecção de Carga

Tanque de Fluido de Escape Diesel* 16 l
Sistema de Arrefecimento – Equivalente ao Tier 3/Estágio IIIA 73 l
Tanque de Combustível 500 l
Transmissão 56 l
Diferencial – Comandos Finais – Frontal 43 l
Observação Todos os motores diesel fora de estrada Final do Tier 4 e Estágio V precisam usar: – combustíveis Diesel com Enxofre Ultrabaixo (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel), contendo 15 ppm para o EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) e 10 ppm para UE (mg/kg) de enxofre ou menos. Misturas de biodiesel até o nível B20 são aceitáveis quando ocorrem com 15 ppm (mg/kg) de enxofre ou menos ULSD e quando matéria-prima de biodiesel atende às especificações ASTM D7467. – O óleo Cat DEO-ULS™ ou óleos que atendam às especificações Cat ECF-3, API CJ-4 e ACEA E9 são necessários. – Fluido de Escape Diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) que atenda a todos os requisitos definidos na norma ISO 22241-1.
Diferenciais – Comandos Finais – Traseiros 43 l
Cárter do Motor 20 l
Somente Reservatório Hidráulico 75 l

Altura – Topo do Tubo de Escape 3547 mm
Altura – Parte Superior do Capô 2770 mm
Engate até a Linha Central do Eixo Frontal 1675 mm
Distância entre Eixos 3350 mm
Altura – Parte Superior do Farol 4368 mm
Altura – Teto da Cabine 3878 mm
Linha Central do Eixo Traseiro até o Para-choque 1990 mm

Freios de Serviço Disco Único em Banho de Óleo (Fechado) 2 Rodas

Nível de Ruído do Operador (ISO 6396) 70 dB(A)

Freio de Estacionamento Tambor e Sapata, Mola Aplicada, Liberado Hidraulicamente

Nível de Ruído do Operador (ISO 6396) 70 dB(A)

Nível de Ruído do Operador (ISO 6396) 70 dB(A)

Nível de Ruído do Operador (ISO 6396) 70 dB(A)

Capacidade 10 m³
Altura 1961 mm

Pontas Plus – Peso (Grupo) 6342 kg
Pontas de Pá – Peso (Grupo) 5954 kg

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