Motoniveladora 18

A 18 baseia-se no sucesso da 16M e oferece potência adicional, uma armação da lâmina mais larga e a possibilidade de utilizar um ângulo de lâmina mais agressivo, o que a torna a escolha ideal para operações de mineração que operam Caminhões de 172 toneladas métricas (190 toneladas) ou Caminhões menores. A 18 melhora a eficiência operacional, aumentando a cobertura e reduzindo o número de passadas necessárias para percorrer toda a rodovia em determinadas aplicações. A 18 inclui recursos que oferecem grandes benefícios para redução do custo de operação, melhorias do tempo de atividade e do desempenho e aumento da segurança.

Potência Básica (1ª Marcha) – Líquida	227 kW
Modelo do Motor	Cat® C13
Diâmetro Interno	130 mm
Curso	157 mm
Deslocamento	12.5 l
Velocidade em Potência Nominal	2.000 rpm
Altitude de Redução de Potência – Equivalente ao Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2)	3954 m
Altitude de Redução de Potência – Equivalente ao Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3)	3711 m
Altitude de Redução de Potência – Tier 4/Estágio IV/Japão 2014 (Final do Tier 4)	3810 m
Aumento de Torque – Equivalente ao Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2)	38%
Aumento de Torque – Equivalente ao Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3)	38%
Aumento de Torque – Tier 4/Estágio IV/Japão 2014 (Final do Tier 4)	40%
Emissões (1)	Final do Tier 4 do EPA dos EUA/Estágio V da UE/Japão 2014 (Final do Tier 4)
Emissões (2)	Padrões de Emissões Equivalentes ao Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3)
Emissões (3)	Padrões de Emissões Equivalentes ao Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2)
Faixa de VHP – Líquida	227-266 kW (304-357 HP)
Intervalo de VHP – Líquido – Métrico	227-266 kW (309-362 HP)
Intervalo de VHP Otimizada – Líquido	227-266 kW (304-357 HP)
Número de Cilindros	6
Padrão – Capacidade do Ambiente	50 °C
Padrão – Velocidade do Ventilador – Máxima	1.450 rpm
Padrão – Velocidade do Ventilador – Mínima	550 rpm
Potência Básica (1ª Velocidade) – Líquida – Métrica	227 kW
Torque Máximo – ISO 9249 – Equivalente ao Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2)	1721 N·m
Torque Máximo – ISO 9249 – Equivalente ao Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3)	1721 N·m
Torque Máximo – ISO 9249 – Tier 4/Estágio IV/Japão 2014 (Final do Tier 4)	1771 N·m

Potência Básica (1ª Marcha) – Líquida

227 kW

Modelo do Motor

Cat® C13

Diâmetro Interno

130 mm

Curso

157 mm

Deslocamento

12.5 l

Velocidade em Potência Nominal

2.000 rpm

Altitude de Redução de Potência – Equivalente ao Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2)

3954 m

Altitude de Redução de Potência – Equivalente ao Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3)

3711 m

Altitude de Redução de Potência – Tier 4/Estágio IV/Japão 2014 (Final do Tier 4)

3810 m

Aumento de Torque – Equivalente ao Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2)

38%

Aumento de Torque – Equivalente ao Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3)

38%

Aumento de Torque – Tier 4/Estágio IV/Japão 2014 (Final do Tier 4)

40%

Emissões (1)

Final do Tier 4 do EPA dos EUA/Estágio V da UE/Japão 2014 (Final do Tier 4)

Emissões (2)

Padrões de Emissões Equivalentes ao Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3)

Emissões (3)

Padrões de Emissões Equivalentes ao Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2)

Faixa de VHP – Líquida

227-266 kW (304-357 HP)

Intervalo de VHP – Líquido – Métrico

227-266 kW (309-362 HP)

Intervalo de VHP Otimizada – Líquido

227-266 kW (304-357 HP)

Número de Cilindros

Padrão – Capacidade do Ambiente

50 °C

Padrão – Velocidade do Ventilador – Máxima

1.450 rpm

Padrão – Velocidade do Ventilador – Mínima

550 rpm

Potência Básica (1ª Velocidade) – Líquida – Métrica

227 kW

Torque Máximo – ISO 9249 – Equivalente ao Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2)

1721 N·m

Torque Máximo – ISO 9249 – Equivalente ao Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3)

1721 N·m

Torque Máximo – ISO 9249 – Tier 4/Estágio IV/Japão 2014 (Final do Tier 4)

1771 N·m

Peso Operacional – Com Equipamento Típico	33713 kg

Largura da Lâmina	5.5 m
Raio do Arco	413 mm
Folga do Pescoço	126 mm
Altura	787 mm
Canto da Lâmina – Espessura	19 mm
Canto da Lâmina – Largura	152 mm
Espessura	25 mm
Espessura da Borda Cortante	35 mm
Força da Lâmina* – GVW (Gross Vehicle Weight, Peso Bruto do Veículo) de Base	21417 kg
Força da Lâmina* – GVW Máximo	23985 kg
Força para Baixo – GVW de Base	15426 kg
Força para Baixo – GVW Máximo	19895 kg
Largura	5.5 m
Largura da Borda Cortante	254 mm
Observação	*Força da lâmina calculada com o coeficiente de tração 0,9, que equivale a condições ideais de não patinagem e Peso Bruto da Máquina.

Largura da Lâmina

5.5 m

Raio do Arco

413 mm

Folga do Pescoço

126 mm

Altura

787 mm

Canto da Lâmina – Espessura

19 mm

Canto da Lâmina – Largura

152 mm

Espessura

25 mm

Espessura da Borda Cortante

35 mm

Força da Lâmina* – GVW (Gross Vehicle Weight, Peso Bruto do Veículo) de Base

21417 kg

Força da Lâmina* – GVW Máximo

23985 kg

Força para Baixo – GVW de Base

15426 kg

Força para Baixo – GVW Máximo

19895 kg

Largura

5.5 m

Largura da Borda Cortante

254 mm

Observação

*Força da lâmina calculada com o coeficiente de tração 0,9, que equivale a condições ideais de não patinagem e Peso Bruto da Máquina.

Capacidade de Combustível	496 l
Sistema de Arrefecimento	70 l
Sistema Hidráulico – Tanque	70 l
Sistema Hidráulico – Total	146 l
Tanque de DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de Escape Diesel)	16 l
Óleo do Motor	36 l
Transmissão – Diferencial – Comandos Finais	98.5 l
Alojamento em Tandem – Cada	129 l
Alojamento do Mancal da Ponta-de-Eixo da Roda Frontal	0.9 l
Alojamento do Comando do Círculo	10 l

Capacidade de Combustível

496 l

Sistema de Arrefecimento

70 l

Sistema Hidráulico – Tanque

70 l

Sistema Hidráulico – Total

146 l

Tanque de DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de Escape Diesel)

16 l

Óleo do Motor

36 l

Transmissão – Diferencial – Comandos Finais

98.5 l

Alojamento em Tandem – Cada

129 l

Alojamento do Mancal da Ponta-de-Eixo da Roda Frontal

0.9 l

Alojamento do Comando do Círculo

10 l

Marchas de Avanço/Ré	8 de Avanço/6 de Ré
Transmissão	Transmissão direta, câmbio de potência, eixo intermediário
Freios – Estacionamento	Acionamento por mola, liberado hidraulicamente
Freios – Secundário	Acionamento a óleo, disco de óleo
Freios – Serviço	Acionamento a óleo, disco de óleo
Freios – Torque de Freio Dinâmico por Roda	36701 N·m

Marchas de Avanço/Ré

8 de Avanço/6 de Ré

Transmissão

Transmissão direta, câmbio de potência, eixo intermediário

Freios – Estacionamento

Acionamento por mola, liberado hidraulicamente

Freios – Secundário

Acionamento a óleo, disco de óleo

Freios – Serviço

Acionamento a óleo, disco de óleo

Freios – Torque de Freio Dinâmico por Roda

36701 N·m

Tipo de Circuito	Detecção de carga eletro-hidráulica, centro fechado
Tipo de Bomba	Pistão variável
Pressão Máxima do Sistema	24750 kPa
Pressão de Standby	5900 kPa
Observação	*Potência da bomba medida a 2.150 rpm.
Potência da Bomba*	280 l/min

Tipo de Circuito

Detecção de carga eletro-hidráulica, centro fechado

Tipo de Bomba

Pistão variável

Pressão Máxima do Sistema

24750 kPa

Pressão de Standby

5900 kPa

Observação

*Potência da bomba medida a 2.150 rpm.

Potência da Bomba*

280 l/min

Ângulo Máximo de Posição da Lâmina	65°
Profundidade Máxima de Corte	470 mm
Alcance Máximo Disponível Fora dos Pneus – Direito	2605 mm
Alcance Máximo Disponível Fora dos Pneus – Esquerdo	2605 mm
Deslocamento Central do Círculo – Direito	560 mm
Deslocamento Central do Círculo – Esquerdo	690 mm
Deslocamento Lateral da Armação da Lâmina – Esquerdo	740 mm
Deslocamento Lateral da Lâmina – Direito	790 mm
Intervalo de Tombamento da Lâmina – Para a Frente	40°
Intervalo de Tombamento da Lâmina – Para Trás	5°
Levantamento Máximo Acima do Solo	400 mm

Ângulo Máximo de Posição da Lâmina

65°

Profundidade Máxima de Corte

470 mm

Alcance Máximo Disponível Fora dos Pneus – Direito

2605 mm

Alcance Máximo Disponível Fora dos Pneus – Esquerdo

2605 mm

Deslocamento Central do Círculo – Direito

560 mm

Deslocamento Central do Círculo – Esquerdo

690 mm

Deslocamento Lateral da Armação da Lâmina – Esquerdo

740 mm

Deslocamento Lateral da Lâmina – Direito

790 mm

Intervalo de Tombamento da Lâmina – Para a Frente

40°

Intervalo de Tombamento da Lâmina – Para Trás

5°

Levantamento Máximo Acima do Solo

400 mm

Grupo de Rodas – 19,5 x 25 MP (1)	Pneus: 23.5R25 Bridgestone VKT 2 Star
Grupo de Rodas – 19,5 x 25 MP (2)	Pneus: 23.5R25 Bridgestone VKT 1 Star
Grupo de Rodas – 19,5 x 25 MP (3)	Pneus: 23.5R25 Bridgestone VJT 1 Star
Grupo de Rodas – 19,5 x 25 MP (4)	Pneus: 23.5R25 Michelin XHA 2 Star
Grupo de Rodas – 19,5 x 25 MP (5)	Pneus: 23.5R25 Michelin XLDD 2 Star L5

Grupo de Rodas – 19,5 x 25 MP (1)

Pneus: 23.5R25 Bridgestone VKT 2 Star

Grupo de Rodas – 19,5 x 25 MP (2)

Pneus: 23.5R25 Bridgestone VKT 1 Star

Grupo de Rodas – 19,5 x 25 MP (3)

Pneus: 23.5R25 Bridgestone VJT 1 Star

Grupo de Rodas – 19,5 x 25 MP (4)

Pneus: 23.5R25 Michelin XHA 2 Star

Grupo de Rodas – 19,5 x 25 MP (5)

Pneus: 23.5R25 Michelin XLDD 2 Star L5

Barra de Tração – Altura	203 mm
Barra de Tração – Largura	76 mm
Círculo – Diâmetro	1822 mm
Círculo – Espessura do Feixe da Lâmina	50 mm
Eixo Frontal – Altura até o Centro	670 mm
Eixo Frontal – Inclinação das Rodas	18° para a Esquerda/17° para a Direita
Eixo Frontal – Oscilação Total por Lado	35°
Estrutura do Chassi Frontal – Altura	460 mm
Estrutura do Chassi Frontal – Espessura	14 mm
Estrutura do Chassi Frontal – Largura	356 mm

Barra de Tração – Altura

203 mm

Barra de Tração – Largura

76 mm

Círculo – Diâmetro

1822 mm

Círculo – Espessura do Feixe da Lâmina

50 mm

Eixo Frontal – Altura até o Centro

670 mm

Eixo Frontal – Inclinação das Rodas

18° para a Esquerda/17° para a Direita

Eixo Frontal – Oscilação Total por Lado

35°

Estrutura do Chassi Frontal – Altura

460 mm

Estrutura do Chassi Frontal – Espessura

14 mm

Estrutura do Chassi Frontal – Largura

356 mm

Altura – Centro do Eixo Frontal	760 mm
Altura – Parte Superior dos Cilindros	3115 mm
Altura – Topo da Cabine	3746 mm
Altura – Tubo de Escape	3584 mm
Comprimento – Do Pneu Frontal até a Parte Traseira da Máquina – Incluindo Engate para Reboque	10593 mm
Comprimento – Contrapeso ao Ríper	12051 mm
Comprimento – Eixo Frontal à Armação da Lâmina	3066 mm
Comprimento – Eixo Frontal ao Tandem Intermediário	7365 mm
Comprimento – Entre os Eixos em Tandem	1841 mm
Largura – Linhas Centrais do Pneu	2703 mm
Largura – Pneus Frontais Externos	3411 mm
Largura – Pneus Traseiros Externos	3411 mm
Vão Livre sobre o Solo – Eixo Traseiro	423 mm

Altura – Centro do Eixo Frontal

760 mm

Altura – Parte Superior dos Cilindros

3115 mm

Altura – Topo da Cabine

3746 mm

Altura – Tubo de Escape

3584 mm

Comprimento – Do Pneu Frontal até a Parte Traseira da Máquina – Incluindo Engate para Reboque

10593 mm

Comprimento – Contrapeso ao Ríper

12051 mm

Comprimento – Eixo Frontal à Armação da Lâmina

3066 mm

Comprimento – Eixo Frontal ao Tandem Intermediário

7365 mm

Comprimento – Entre os Eixos em Tandem

1841 mm

Largura – Linhas Centrais do Pneu

2703 mm

Largura – Pneus Frontais Externos

3411 mm

Largura – Pneus Traseiros Externos

3411 mm

Vão Livre sobre o Solo – Eixo Traseiro

423 mm

Ângulo de Articulação – Esquerdo/Direito	20°
Avanço – 1ª	4.5 km/h
Avanço – 2ª	6.1 km/h
Avanço – 3ª	8.9 km/h
Avanço – 4ª	12.3 km/h
Avanço – 5ª	19 km/h
Avanço – 6ª	25.8 km/h
Avanço – 7ª	35.5 km/h
Avanço – 8ª	51.7 km/h
Faixa de Direção – Esquerda/Direita	47.5°
Marcha à Ré – 1ª	3.6 km/h
Marcha à Ré – 2ª	6.6 km/h
Marcha à Ré – 3ª	9.7 km/h
Marcha à Ré – 4ª	15 km/h
Marcha à Ré – 5ª	28 km/h
Marcha à Ré – 6ª	40.8 km/h
Observação	Calculado sem deslize e com pneus 23.5R25 L-3.
Raio de Giro – Pneus Frontais Externos	9.3 m
Velocidade Superior – Avanço	51.7 km/h
Velocidade Superior – Ré	40.8 km/h

Ângulo de Articulação – Esquerdo/Direito

20°

Avanço – 1ª

4.5 km/h

Avanço – 2ª

6.1 km/h

Avanço – 3ª

8.9 km/h

Avanço – 4ª

12.3 km/h

Avanço – 5ª

19 km/h

Avanço – 6ª

25.8 km/h

Avanço – 7ª

35.5 km/h

Avanço – 8ª

51.7 km/h

Faixa de Direção – Esquerda/Direita

47.5°

Marcha à Ré – 1ª

3.6 km/h

Marcha à Ré – 2ª

6.6 km/h

Marcha à Ré – 3ª

9.7 km/h

Marcha à Ré – 4ª

15 km/h

Marcha à Ré – 5ª

28 km/h

Marcha à Ré – 6ª

40.8 km/h

Observação

Calculado sem deslize e com pneus 23.5R25 L-3.

Raio de Giro – Pneus Frontais Externos

9.3 m

Velocidade Superior – Avanço

51.7 km/h

Velocidade Superior – Ré

40.8 km/h

Direção	ISO 5010: 2007
ROPS/FOPS	ISO 3471: 2008/ISO 3449: 2005
Ruído	ISO 6394: 2008/ISO 6395: 2008/ISO 6396: 2008
Freios	ISO 3450: 2011

Direção

ISO 5010: 2007

ROPS/FOPS

ISO 3471: 2008/ISO 3449: 2005

Ruído

ISO 6394: 2008/ISO 6395: 2008/ISO 6396: 2008

Freios

ISO 3450: 2011

Observação (1)	*Sem motor de emissões de Final do Tier 4/Estágio IV/Japão 2014 (Final do Tier 4): subtraia 150 kg (331 lb) do peso do eixo traseiro e do peso total
Observação (2)	**Peso operacional de base calculado para a configuração padrão da máquina, com pneus 23.5R25, tanque de combustível cheio, operador e cabine com ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem).
Peso Bruto do Veículo – Base** – Eixo Frontal	8998 kg
Peso Bruto do Veículo – Base** – Eixo Traseiro	23796 kg
Peso Bruto do Veículo – Base** – Total	32794 kg
Peso Bruto do Veículo – Com Equipamento Típico – Eixo Frontal	9296 kg
Peso Bruto do Veículo – Com Equipamento Típico – Eixo Traseiro	24417 kg
Peso Bruto do Veículo – Com Equipamento Típico – Total	33713 kg
Peso Bruto do Veículo – Máximo Testado – Eixo Frontal	11850 kg
Peso Bruto do Veículo – Máximo Testado – Eixo Traseiro	26650 kg
Peso Bruto do Veículo – Máximo Testado – Total	38500 kg

Observação (1)

*Sem motor de emissões de Final do Tier 4/Estágio IV/Japão 2014 (Final do Tier 4): subtraia 150 kg (331 lb) do peso do eixo traseiro e do peso total

Observação (2)

**Peso operacional de base calculado para a configuração padrão da máquina, com pneus 23.5R25, tanque de combustível cheio, operador e cabine com ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem).

Peso Bruto do Veículo – Base** – Eixo Frontal

8998 kg

Peso Bruto do Veículo – Base** – Eixo Traseiro

23796 kg

Peso Bruto do Veículo – Base** – Total

32794 kg

Peso Bruto do Veículo – Com Equipamento Típico – Eixo Frontal

9296 kg

Peso Bruto do Veículo – Com Equipamento Típico – Eixo Traseiro

24417 kg

Peso Bruto do Veículo – Com Equipamento Típico – Total

33713 kg

Peso Bruto do Veículo – Máximo Testado – Eixo Frontal

11850 kg

Peso Bruto do Veículo – Máximo Testado – Eixo Traseiro

26650 kg

Peso Bruto do Veículo – Máximo Testado – Total

38500 kg

Velocidade – Avanço 1ª	227 kW
Velocidade – Avanço 2ª	227 kW
Velocidade – Avanço 3ª	232 kW
Velocidade – Avanço 4ª	239 kW
Velocidade – Avanço 5ª	244 kW
Velocidade – Avanço 6ª	251 kW
Velocidade – Avanço 7ª	255 kW
Velocidade – Avanço 8ª	266 kW
Velocidade – Ré 1ª	227 kW
Velocidade – Ré 2ª	227 kW
Velocidade – Ré 3ª – 6ª	232 kW

Velocidade – Avanço 1ª

227 kW

Velocidade – Avanço 2ª

227 kW

Velocidade – Avanço 3ª

232 kW

Velocidade – Avanço 4ª

239 kW

Velocidade – Avanço 5ª

244 kW

Velocidade – Avanço 6ª

251 kW

Velocidade – Avanço 7ª

255 kW

Velocidade – Avanço 8ª

266 kW

Velocidade – Ré 1ª

227 kW

Velocidade – Ré 2ª

227 kW

Velocidade – Ré 3ª – 6ª

232 kW

Velocidade – Avanço 1ª	227 kW
Velocidade – Avanço 2ª	227 kW
Velocidade – Avanço 3ª	232 kW
Velocidade – Avanço 4ª	239 kW
Velocidade – Avanço 5ª	244 kW
Velocidade – Avanço 6ª	251 kW
Velocidade – Avanço 7ª	255 kW
Velocidade – Avanço 8ª	266 kW
Velocidade – Ré 1ª	227 kW
Velocidade – Ré 2ª	227 kW
Velocidade – Ré 3ª – 6ª	232 kW

Velocidade – Avanço 1ª

227 kW

Velocidade – Avanço 2ª

227 kW

Velocidade – Avanço 3ª

232 kW

Velocidade – Avanço 4ª

239 kW

Velocidade – Avanço 5ª

244 kW

Velocidade – Avanço 6ª

251 kW

Velocidade – Avanço 7ª

255 kW

Velocidade – Avanço 8ª

266 kW

Velocidade – Ré 1ª

227 kW

Velocidade – Ré 2ª

227 kW

Velocidade – Ré 3ª – 6ª

232 kW

Espaçamento do Porta-pontas – Máximo	500 mm
Espaçamento do Porta-pontas – Mínimo	445 mm
Profundidade de Escarificação – Máxima	452 mm
Porta-pontas do Ríper	7
Força de Penetração	13749 kg
Força de Desagregação	19822 kg
Aumento do Comprimento da Máquina, Feixe Erguido	1610 mm

Espaçamento do Porta-pontas – Máximo

500 mm

Espaçamento do Porta-pontas – Mínimo

445 mm

Profundidade de Escarificação – Máxima

452 mm

Porta-pontas do Ríper

Força de Penetração

13749 kg

Força de Desagregação

19822 kg

Aumento do Comprimento da Máquina, Feixe Erguido

1610 mm

Espessura Lateral – Externa	22 mm
Espessura Lateral – Interna	22 mm
Oscilação do Tandem – Para a Frente e Para Baixo	25°
Oscilação do Tandem – Para a Frente e Para Cima	15°
Altura	648 mm
Largura	236 mm
Tombamento de Corrente de Comando	63.5 mm
Espaçamento do Eixo da Roda	1841 mm

Espessura Lateral – Externa

22 mm

Espessura Lateral – Interna

22 mm

Oscilação do Tandem – Para a Frente e Para Baixo

25°

Oscilação do Tandem – Para a Frente e Para Cima

15°

Altura

648 mm

Largura

236 mm

Tombamento de Corrente de Comando

63.5 mm

Espaçamento do Eixo da Roda

1841 mm

Motoniveladora 18

Pedir Cotação

País*

Distrito*

Concelho*

Tratar os seus dados para as seguintes finalidades:

Política de privacidade:

Pedido de contacto

Portal do cliente

Linha
Acessórios

Linha
Escavadoras

Linha
Florestal

Linha
Energia

Linha
Geradores 2G

Linha
Sandvik

Linha
Sitech

Linha
Pronar

Linha
MAGNI

Linha
Compactas

(Grátis)

800 206 707

Motoniveladora 18

Motor

Pesos

Armação da Lâmina

Reabastecimento em Serviço

Trem de Força

Sistema Hidráulico

Intervalo da Lâmina

Arranjos de Pneu Opcionais

Chassi

Dimensões (Aproximadas)

Especificações de Operação

Padrões

Pesos Final do Tier 4/Estágio IV/Japão 2014 (Final do Tier 4)*

Potência Variável com Padrões de Emissões Equivalentes ao Final do Tier 4/Estágio IV/Japão 2014 (Final do Tier 4), Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3) ou Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2) – Líquida

Potência Variável com Padrões de Emissões Equivalentes ao Final do Tier 4/Estágio IV/Japão 2014 (Final do Tier 4), Tier 3/Estágio IIIA/Japão 2006 (Tier 3) ou Tier 2/Estágio II/Japão 2001 (Tier 2) – Métrica

Ríper

Tandems

Pedir Cotação

País*

Distrito*

Concelho*

Tratar os seus dados para as seguintes finalidades:

Política de privacidade:

Pedido de contacto

Portal do cliente

Linha Acessórios

Linha Escavadoras

Linha Florestal

Linha Energia

Linha Geradores 2G

Linha Sandvik

Linha Sitech

Linha Pronar

Linha MAGNI

Linha Compactas

(Grátis)

800 206 707

Linha
Acessórios

Linha
Escavadoras

Linha
Florestal

Linha
Energia

Linha
Geradores 2G

Linha
Sandvik

Linha
Sitech

Linha
Pronar

Linha
MAGNI

Linha
Compactas