Os motores de grupos geradores/auxiliares C18 ACERT contam com um sistema de pós-arrefecimento de circuito separado (SCAC) em todas as configurações. A principal vantagem do sistema SCAC é a redução da corrosão do pós-arrefecedor, pois não há água do mar circulando pelo pós-arrefecedor. Muitas outras melhorias nesses motores também contribuem para minimizar os custos de operação e propriedade. As classificações em conformidade com o Tier 3 do EPA, IMO (International Maritime Organization, Organização Marítima Internacional) II e Estágio IIIA da UE estão disponíveis com trocador de calor ou opções de arrefecimento de quilha. Todas as principais aprovações do tipo MCS (Marine Control System, Sistema de Controle Marítimo) estão disponíveis de fábrica.
