Compactador de Solos 825K
Os Compactadores de Solo Cat foram projetados com durabilidade integrada, garantindo o máximo de disponibilidade através de vários ciclos de vida. Com desempenho otimizado e simplicidade de manutenção, nossas máquinas permitem que você trabalhe de forma mais eficaz e com segurança. Representando um compromisso duradouro com a qualidade e desempenho, esta poderosa e robusta máquina é projetada e construída para operações pesadas de compactação e laminação. Concentrada em ajudar no sucesso de nossos clientes, continuamos aperfeiçoando em cada nova série. O 825K continua nosso legado de confiabilidade, desempenho, segurança, conforto do operador, facilidade de manutenção e eficiência.
| Peso Operacional | 35528 kg |
|---|---|
| Peso Operacional – Equivalente ao Final do Tier 3/Estágio IIIA | 35081 kg |
| Peso Operacional – Final do Tier 4/Estágio IV | 35528 kg |
| Potência Bruta | 324 kW |
|---|---|
| Potência Líquida | 302 kW |
| Modelo do Motor | Cat® C15 |
| Diâmetro Interno | 137.2 mm |
| Curso | 171.4 mm |
| Deslocamento | 15.2 l |
| Altitude Máxima – Sem Queda de Potência (Equivalente ao Final do Tier 3/Estágio IIIA) | 2773 m |
| Altitude Máxima – Sem Queda de Potência (Final do Tier 4/Estágio IV) | 2834 m |
| Emissões | Atende aos padrões de emissões do Final do Tier 4 do EPA dos EUA/Estágio IV da UE ou aos padrões de emissão equivalentes ao Tier 3 do EPA dos EUA/Estágio IIIA da UE |
| Marcha Lenta Alta | 2300 r/min |
| Marcha Lenta Baixa | 800 r/min |
| Potência Líquida – Acionamento do Conversor – Aumento do Torque | 8.5% |
| Potência Líquida – Acionamento do Conversor – Potência Bruta | 324 kW |
| Potência Líquida – Transmissão direta – Aumento do Torque | 33% |
| Potência Líquida – Transmissão direta – Potência Bruta | 307 kW |
| Potência Nominal (ISO 9249 Líquida) | 302 kW |
| Potência Nominal (SAE J1349 Líquida) | 302 kW |
| Torque Líquido Máximo - 1.300 rpm | 2005 N·m |
| Velocidades de Percurso – Avanço – Primeiro | 5.5 km/h |
|---|---|
| Velocidades de Percurso – Avanço – Segundo | 9.7 km/h |
| Velocidades de Percurso – Ré – Primeiro | 6.2 km/h |
| Velocidades de Percurso – Ré – Segundo | 11.1 km/h |
| Tipo de Transmissão | Planetária - Power Shift - ECPC |
| Velocidades de Percurso – Avanço – Terceiro | 17.2 km/h |
| Velocidades de Percurso – Ré – Terceiro | 19.7 km/h |
| Frontal | Planetário - Fixo |
|---|---|
| Ângulo de Oscilação | ±8° |
| Traseiro | Planetário - Oscilante |
| Tanque de Combustível | 782 l |
|---|---|
| Sistema de Arrefecimento | 116 l |
| Transmissão | 66 l |
| Diferencial - Comandos Finais - Frontal | 100 l |
| Diferenciais - Comandos Finais - Traseiros | 110 l |
| Cárter do Motor | 34 l |
| Somente Reservatório Hidráulico | 134 l |
| Tanque de Fluido de Escape Diesel (Final do Tier 4/Estágio IV) | 32 l |
| Comprimento - Com a Lâmina no Solo | 8561 mm |
|---|---|
| Altura - Topo do Tubo de Escape | 4290 mm |
| Altura - Parte Superior do Capô | 3162 mm |
| Vão Livre Sobre o Solo - Para-choque | 810 mm |
| Engate até a Linha Central do Eixo Frontal | 1850 mm |
| Distância entre Eixos | 3700 mm |
| Largura - Sobre as Rodas | 3650 mm |
| Altura - ROPS/Capota | 4059 mm |
| Linha Central do Eixo Traseiro até a Borda do Contrapeso | 2830 mm |
| Raio de Giro – Dentro dos Braços de Empuxo | 2627 mm |
| Altura – Parte Superior do Farol | 4381 mm |
| Vão Livre Sobre o Solo | 492 mm |
| Nível de Ruído da Máquina (ISO 6395) | 110 dB(A) |
|---|---|
| Nível de Ruído do Operador – ISO 6396 | 72 dB(A) |
| Nível de Ruído da Máquina (ISO 6395) | 113 dB(A) |
|---|---|
| Nível de Ruído do Operador – ISO 6396 | 73 dB(A) |
| Freio de Estacionamento | Tambor e Sapata, Mola Aplicada, Liberado Hidraulicamente |
|---|
| Ajuste de Inclinação Total | 890 mm |
|---|---|
| Altura - Incluindo Borda Cortante | 1032 mm |
| Ângulo de Inclinação da Lâmina - Direita - Hidráulico | 6.3° |
| Ângulo de Inclinação da Lâmina - Direita - Mecânico | 5.1° |
| Ângulo de Inclinação da Lâmina - Direito Cheio | 10.8° |
| Ângulo de Inclinação da Lâmina - Esquerda - Hidráulico | 5.4° |
| Ângulo de Inclinação da Lâmina - Esquerda - Mecânico | 4.1° |
| Ângulo de Inclinação da Lâmina - Esquerdo Cheio | 10.1° |
| Ângulo de Tombamento da Lâmina - Para Frente | 7.3° |
| Ângulo de Tombamento da Lâmina - Para Trás | 7.5° |
| Ângulo de Tombamento da Lâmina - Total | 14.8° |
| Armação da Lâmina - Comprimento | 4390 mm |
| Largura - Sobre os Cantos da Lâmina | 4628 mm |
| Levantamento Máximo Acima do Solo | 958 mm |
| Profundidade Máxima de Corte | 602 mm |
| Diâmetro do Tambor | 1299 mm |
|---|---|
| Diâmetro Externo | 1672 mm |
| Largura - Sobre os Tambores | 3650 mm |
| Largura do Tambor | 1125 mm |
| Peso | 7333 kg |
| Pontas por Roda | 65 |
| Cilindros, Duplo Efeito - Inclinação, Diâmetro Interno e Curso | 95,25 mm × 216 mm (3,75 pol × 8,5 pol) |
|---|---|
| Cilindros, Duplo Efeito - Levantamento, Diâmetro Interno e Curso | 120 mm × 1.070 mm (4,7 pol × 42,1 pol) |
| Pressão de Alívio Principal | 24100 kPa |
| Pressão Máxima de Alimentação | 24100 kPa |
| Vazão da Bomba @ 1.800 rpm | 117 l/min |
| Ângulo de Articulação do Veículo | 86 graus |
|---|---|
| Curso | 576 mm |
| Diâmetro Interno | 114.3 mm |
| Fluxo Máximo do Sistema | 170 l/min @ 1.800 rpm (44,9 gal/min @ 1.800 rpm) |
| Pressão da Direção Limitada | 24000 kPa |
| Sistema de Direção - Bomba | Pistão - Deslocamento Variável |
| Sistema de Direção - Circuito | Duplo Efeito - Montado na Extremidade |
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Usados
