Compactadores de Resíduos 836K
Os Compactadores de Aterro Cat foram projetados com durabilidade integrada, garantindo o máximo de disponibilidade através de vários ciclos de vida. Com desempenho otimizado e simplicidade de manutenção, nossas máquinas permitem que você trabalhe de forma mais eficaz e com segurança. Introduzido em 1993, o 836 foi líder do setor por 20 anos. Concentrada em ajudar no sucesso de nossos clientes, continuamos aperfeiçoando em cada nova série. O 836K continua nosso legado de confiabilidade, desempenho, segurança, conforto do operador, facilidade de manutenção e eficiência.
| Peso Operacional | 55927 kg |
|---|
| Potência Bruta | 419 kW |
|---|---|
| Potência Líquida | 370 kW |
| Modelo do Motor | Cat® C18 |
| Diâmetro Interno | 145 mm |
| Curso | 183 mm |
| Deslocamento | 18.1 l |
| Altitude Máxima – Sem Redução de Potência | 2286 m |
| Bruto - SAE (Society of Automotive Engineers, Sociedade dos Engenheiros Automotivos) J1349 | 419 kW |
| Emissões | Final do Tier 4/Final do Estágio IV/Tier 4 da Coreia ou equivalente ao Tier 3/Estágio IIIA |
| Marcha Lenta Alta | 2120 r/min |
| Marcha Lenta Baixa | 750 r/min |
| Potência Líquida – SAE J1349 – Comando do Conversor – Aumento de Torque | 52 % |
| Potência Líquida – SAE J1349 – Comando do Conversor – Potência Bruta | 370 kW |
| Potência Líquida – SAE J1349 – Transmissão direta – Aumento de Torque | 52 % |
| Potência Líquida – SAE J1349 – Transmissão direta – Potência Bruta | 370 kW |
| Potência Nominal (ISO 14396 Líquida) | 412 kW |
| Potência Nominal (Laboratório) | 414 kW |
| Torque Bruto Máximo - 1.300 rpm | 3085 N·m |
| Frontal | Planetário - Fixo |
|---|---|
| Ângulo de Oscilação | 13° |
| Traseiro | Planetário - Oscilante |
| Ângulo Total de Direção | 86 graus |
|---|---|
| Fluxo Máximo a × rpm | 52 l/min @ 2.006 rpm |
| Pressão da Direção Limitada | 24100 kPa |
| Sistema de Direção - Bomba | Pistão - Deslocamento Variável |
| Sistema de Direção - Circuito | Direção de Duplo Efeito - Montado na Extremidade |
| Tanque de Combustível | 793 l |
|---|---|
| Sistema de Arrefecimento | 107 l |
| Transmissão | 120 l |
| Diferencial - Comandos Finais - Frontal | 186 l |
| Diferenciais - Comandos Finais - Traseiros | 190 l |
| Sistema Hidráulico - Somente Tanque | 240 l |
| Cárter | 60 l |
| Tanque de Fluido do Motor Diesel (Final do Tier 4/Estágio IV/Final do Tier 4 da Coreia) | 32.8 l |
| Altura - Topo da Cabine com A/C | 4655 mm |
|---|---|
| Altura - Topo do Tubo de Escape | 4608 mm |
| Altura - Parte Superior do Capô | 3421 mm |
| Vão Livre Sobre o Solo - Para-choque | 1029 mm |
| Engate até a Linha Central do Eixo Frontal | 2275 mm |
| Distância entre Eixos | 4550 mm |
| Largura - Sobre as Rodas | 4280 mm |
| Altura - ROPS/Capota | 4284 mm |
| Altura – Topo da Cabine com Estroboscópica | 4845 mm |
| Comprimento – Com a Lâmina no Solo – Lâmina Reta | 10182 mm |
| Linha Central do Eixo Traseiro até a Borda do Contrapeso | 3187 mm |
| Raio de Giro - Dentro das Rodas | 3635 mm |
| Vão Livre Sobre o Solo | 632 mm |
| Nível de Ruído Externo - Padrão | 111 dB(A) |
|---|---|
| Nível de Ruído Externo - Supressão | 109 dB(A) |
| Nível de Ruído Interno - Padrão | 72 dB(A) |
| Nível de Ruído Interno - Supressão | 71 dB(A) |
| Peso Operacional Máximo (equivalente a Tier 3/Estágio IIIA) – Várias Ofertas de Lâmina e de Roda | 55617 kg |
|---|---|
| Peso Operacional Máximo (Final do Tier 4/Estágio IV/Final do Tier 4 da Coreia) – Várias Ofertas de Lâminas e de Rodas | 55927 kg |
| Peso Operacional – Com Capacidades de Tanque Cheio e Lâmina em U (Equivalente ao Tier 3/Estágio IIIA) | 55617 kg |
| Peso Operacional – Com Capacidades de Tanque Cheio e Lâmina em U (Final do Tier 4/Estágio IV/Final do Tier 4 da Coreia) | 55927 kg |
| Freio de Estacionamento | Acionamento por Mola, Liberado Hidraulicamente |
|---|---|
| Sistema de Controle | Circuito Hidráulico Total Dividido |
| Diâmetro do Tambor | 1770 mm |
|---|---|
| Diâmetro – Com Pontas | 2125 mm |
| Largura do Tambor | 1400 mm |
| Pontas por Roda | 40 |
| Ângulo de Articulação do Veículo | 86° |
|---|---|
| Curso (1) | 740 mm |
| Curso (2) | 1021 mm |
| Diâmetro Interno (1) | 127 mm |
| Diâmetro Interno (2) | 137.9 mm |
| Pressão de Alívio Principal | 24100 kPa |
| Pressão Máxima de Alimentação | 32000 kPa |
| Sistema de Direção | Duplo Efeito - Montado na Extremidade |
| Sistema de Levantamento | Cilindro de Duplo Efeito |
| Sistema Hidráulico | Implemento do Compartilhamento de Fluxo |
| Vazão da Bomba a 2.006 rpm | 250 l/min |
| Tipo de Transmissão | Planetária - Power Shift - ECPC |
|---|---|
| Velocidade de Percurso – Avanço – Bloqueio de 1ª | 6.5 km/h |
| Velocidade de Percurso – Avanço – Bloqueio de 2ª | 11.7 km/h |
| Velocidade de Percurso – Avanço – Conversor de 1ª | 6.2 km/h |
| Velocidade de Percurso – Avanço – Conversor de 2ª | 10.9 km/h |
| Velocidade de Percurso – Ré – Bloqueio de 1ª | 6.9 km/h |
| Velocidade de Percurso – Ré – Bloqueio de 2ª | 12.3 km/h |
| Velocidade de Percurso – Ré – Conversor de 1ª | 6.5 km/h |
| Velocidade de Percurso – Ré – Conversor de 2ª | 10.4 km/h |
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