Pá de Rodas 992K
A Caterpillar apresentou a 992 pela primeira vez em 1968. Essa grande Pá Carregadora de rodas tem sido líder global desde então, construindo uma reputação como Pá Carregadora de face segura de operar, produtiva e durável. Com a introdução da Série K, nós melhoramos a experiência do operador e a segurança daqueles que trabalham na máquina e ao redor dela. Com as configurações de levantamento padrão e alto, essa máquina será compatível com frotas de Caminhões 775, 777 e 785. Se as suas operações giram em torno da 992 como ferramenta de carregamento, você encontrará tudo o que é importante para os seus negócios na 992K: segurança, produtividade, controle de custos e conforto para as pessoas.
| Peso Operacional | 105882 kg |
|---|
| Capacidades da Caçamba | 11,5 - 24,5 m³ (15 - 32 yd³) |
|---|
| Potência Líquida | 607 kW |
|---|---|
| Modelo do Motor | Cat® C32B |
| Velocidade Nominal | 1.750 rpm |
| Potência Bruta - SAE J1995 a 1.750 rpm - Tier 4/HRC (Highly Regulated Country, País Altamente Regulamentado) - Padrão | 671 kW |
| Potência Bruta - SAE J1995 a 1.750 rpm - Tier 4/HRC - Alta Temperatura Ambiente | 699 kW |
| Potência Bruta - SAE J1995 a 1.750 rpm - Tier 2/LRC (Less Regulated Country, País Menos Regulamentado) - Padrão | 676 kW |
| Potência Bruta - SAE J1995 a 1.750 rpm - Tier 2/LRC - Alta Temperatura Ambiente | 704 kW |
| Potência Bruta - ISO 14396 a 1.750 rpm - Tier 4/HRC - Padrão | 659 kW |
| Potência Bruta - ISO 14396 a 1.750 rpm - Tier 4/HRC - Alta Temperatura Ambiente | 687 kW |
| Potência Bruta - ISO 14396 a 1.750 rpm - Tier 2/LRC - Padrão | 666 kW |
| Potência Bruta - ISO 14396 a 1.750 rpm - Tier 2/LRC - Alta Temperatura Ambiente | 694 kW |
| Potência Líquida - SAE J1349 a 1.750 rpm - Tier 4/HRC - Padrão | 607 kW |
| Potência Líquida - SAE J1349 a 1.750 rpm - Tier 4/HRC - Alta Temperatura Ambiente | 607 kW |
| Potência Líquida - SAE J1349 a 1.750 rpm - Tier 2/LRC - Padrão | 614 kW |
| Potência Líquida - SAE J1349 a 1.750 rpm - Tier 2/LRC - Alta Temperatura Ambiente | 614 kW |
| Diâmetro Interno | 145 mm |
| Curso | 162 mm |
| Torque de Pico - SAE J1995 - Tier 4/HRC - Padrão a 1.200 rpm | 4765 N·m |
| Deslocamento | 32.1 l |
| Torque de Pico - SAE J1995 - Tier 4/HRC - Alta Temperatura Ambiente a 1.300 rpm | 4820 N·m |
| Torque de Pico - SAE J1995 - Tier 2/LRC - Padrão a 1.200 rpm | 4796 N·m |
| Torque de Pico - SAE J1995 - Tier 2/LRC - Alta Temperatura Ambiente a 1.350 rpm | 4841 N·m |
| Emissões | Equivalente ao Final do Tier 4 da EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos EUA e ao Tier 2 da EPA dos EUA |
| Carga Nominal - Padrão | 23.1 t |
|---|---|
| Carga Útil Nominal - Padrão (Manipulador de Materiais) | 27.2 t |
| Carga Útil Nominal – Levantamento Alto (Manipulador de Materiais) | 24.5 t |
| Faixa de Capacidade da Caçamba | 11,5 - 24,5 m³ (15 - 32 yd³) |
| Compatibilidade entre o Caminhão Cat - Padrão | 775/777/785 |
| Carga Útil Nominal - Levantamento Alto | 20.4 t |
| Compatibilidade do Caminhão Cat - Levantamento Alto | 777/785 |
| Avanço - 1 | 7 km/h |
|---|---|
| Avanço - 2 | 11.9 km/h |
| Avanço - 3 | 20.5 km/h |
| Ré - 1 | 7.5 km/h |
| Ré - 2 | 13 km/h |
| Ré - 3 | 22.4 km/h |
| Tipo de Transmissão | Transmissão Power Shift Planetária Cat |
| Transmissão Direta - 1ª à Frente | Desativado |
| Transmissão Direta - 2ª à Frente | 12.9 km/h |
| Transmissão Direta - 3ª à Frente | 22.6 km/h |
| Transmissão Direta - Ré em 1ª | 8 km/h |
| Transmissão Direta - Ré em 2ª | 14.2 km/h |
| Transmissão Direta - Ré em 3ª | 24.7 km/h |
| Frontal | Fixo |
|---|---|
| Ângulo de Oscilação | ±9° |
| Traseiro | Munhão |
| Sistema de Levantamento e Inclinação - Circuito | Controle de Fluxo Positivo |
|---|---|
| Ajuste da Válvula de Alívio - Levantamento/Inclinação | 34500 kPa |
| Fluxo Máximo a 2.165 rpm | 950 l/min |
| Cilindro de Elevação - Curso | 1613 mm |
| Cilindro de Elevação - Diâmetro Interno | 235 mm |
| Cilindro de Inclinação - Curso | 1055 mm |
| Cilindro de Inclinação - Diâmetro Interno | 292 mm |
| Sistema de Elevação e Inclinação - Bomba | Pistão de Deslocamento Variável |
| Ângulo Total de Direção | 80° |
|---|---|
| Tempo de Ciclo de Direção - Marcha Lenta Alta | 3.1 s |
| Tempos de Ciclo de Direção - Marcha Lenta Baixa | 4.9 s |
| Fluxo Máximo a 1.400 - 1.850 rpm | 265 l/min |
| Pressão de Desligamento da Direção | 31000 kPa |
| Sistema de Direção - Bomba | Pistão, Cilindrada Variável |
| Sistema de Direção - Circuito | Piloto, Detecção de Carga |
| Inclinação para Trás - Levantamento Alto | 2.3 s |
|---|---|
| Levantamento - Levantamento Alto | 9 s |
| Despejo - Levantamento Alto | 2.6 s |
| Flutuação para Baixo | 3.2 s |
| Flutuação para Baixo - Levantamento Alto | 3.2 s |
| Despejo | 2.6 s |
| Levantamento | 9 s |
| Retroinclinação | 2.3 s |
| Tempo de Ciclo Hidráulico Total | 17.1 s |
| Sistemas de Arrefecimento | 225 l |
|---|---|
| Tanque de Combustível | 1460 l |
| Enchimento do Sistema Hidráulico na Fábrica (Implemento) | 394 l |
| Transmissão | 195 l |
| Diferencial - Comandos Finais - Frontal | 365 l |
| Reservatório Hidráulico - Implemento | 228 l |
| Diferenciais - Comandos Finais - Traseiros | 365 l |
| Enchimento do Sistema Hidráulico na Fábrica (Direção) | 123 l |
| Reservatório Hidráulico (Somente Reservatório da Direção) | 99.5 l |
| Cárter | 120 l |
| Freios | ISO 3450:2011 |
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| Ventilador Acionado Hidraulicamente com a Capacidade do Ambiente - Padrão | 43 °C |
|---|---|
| Ventilador Acionado Hidraulicamente com a Capacidade do Ambiente - Alta | 55 °C |
| Observação | Nível de Som da Máquina (ISO 6396:2008) - 116 dB(A) |
|---|
| Observação | Nível de Som da Máquina (ISO 6396:2008) - 113 dB(A) |
|---|
| Solo até o Topo dos Tubos de Escape | 5169 mm |
|---|---|
| Solo até o Topo da ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) | 5571 mm |
| Solo até o Topo do Capô | 3983 mm |
| Solo até o Centro do Eixo Frontal | 1308 mm |
| Folga Livre do Solo até o Para-Choque | 1145 mm |
| Folga Livre do Solo até o Engate Inferior | 666 mm |
| Alcance - Levantamento Máximo | 2503 mm |
| Folga no Levantamento Máximo | 4630 mm |
| Altura do Pino B - Levantamento Máximo | 6948 mm |
| Altura Total Máxima - Caçamba Elevada | 9390 mm |
| Eixo Traseiro - Linha Central até o Para-choque | 4119 mm |
| Distância entre Eixos | 5890 mm |
| Comprimento Total Máximo | 15489 mm |
| Linha Central do Eixo Frontal até a Ponta da Caçamba | 5480 mm |
| Solo até o Topo dos Tubos de Escape | 5169 mm |
|---|---|
| Solo até o Topo da ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) | 5571 mm |
| Solo até o Topo do Capô | 3983 mm |
| Solo até o Centro do Eixo Frontal | 1308 mm |
| Folga Livre do Solo até o Para-Choque | 1145 mm |
| Folga Livre do Solo até o Engate Inferior | 666 mm |
| Alcance - Levantamento Máximo | 2319 mm |
| Folga no Levantamento Máximo | 5256 mm |
| Altura do Pino B - Levantamento Máximo | 7465 mm |
| Altura Total Máxima - Caçamba Elevada | 9759 mm |
| Eixo Traseiro - Linha Central até o Para-choque | 4119 mm |
| Distância entre Eixos | 5890 mm |
| Comprimento Total Máximo | 15733 mm |
| Linha Central do Eixo Frontal até a Ponta da Caçamba | 5724 mm |
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