Baldes de Trator de Rodas 834K
Os Tratores de Rodas Cat foram projetadas com durabilidade integrada, garantindo o máximo de disponibilidade através de vários ciclos de vida. Com desempenho otimizado e simplicidade de manutenção, nossas máquinas permitem que você dê suporte ao seu local de trabalho com eficiência e segurança, ao mesmo tempo em que diminui os custos de operação e propriedade. Lançado em meados dos anos 60, o 834 é o líder do setor há quase 50 anos. Concentrada em ajudar no sucesso de nossos clientes, continuamos aperfeiçoando em cada nova série. O 834K continua nosso legado de confiabilidade, desempenho, segurança, conforto do operador, facilidade de manutenção e eficiência.
| Peso Operacional | 51290 kg |
|---|
| Potência Líquida | 370 kW |
|---|---|
| Modelo do Motor | Cat® C18 |
| Velocidade Nominal | 1.900 rpm |
| Velocidade da Potência de Pico | 1.500 rpm |
| Aumento de Torque | 52% |
| Diâmetro Interno | 145 mm |
| Curso | 183 mm |
| Deslocamento | 18.1 l |
| Bruto - SAE (Society of Automotive Engineers, Sociedade dos Engenheiros Automotivos) J1349 | 419 kW |
| Emissões | Final do Tier 4 do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos EUA/Estágio IV da UE, Equivalentes ao Tier 3 ou Equivalentes ao Tier 2 |
| Líquido - SAE J1349 | 370 kW |
| Torque do Pico - 1.300 rpm | 2836 N·m |
| Avanço - 1 | 6.8 km/h |
|---|---|
| Avanço - 2 | 11.6 km/h |
| Avanço - 3 | 20.3 km/h |
| Avanço - 4 | 35.4 km/h |
| Ré - 1 | 6.8 km/h |
| Ré - 2 | 12.2 km/h |
| Ré - 3 | 21.4 km/h |
| Transmissão Direta - 4ª à Frente | 38.5 km/h |
| Observação | Velocidades de percurso com base no pneu 35/65-R33. |
| Tipo de Transmissão | Transmissão Power Shift Planetária Cat |
| Transmissão Direta - 1ª à Frente | Travamento desativado |
| Transmissão Direta - 2ª à Frente | 12.4 km/h |
| Transmissão Direta - 3ª à Frente | 22.1 km/h |
| Transmissão Direta - Ré em 1ª | 7.2 km/h |
| Transmissão Direta - Ré em 2ª | 13 km/h |
| Transmissão Direta - Ré em 3ª | 23 km/h |
| Frontal | Fixo |
|---|---|
| Ângulo de Oscilação | ±13° |
| Traseiro | Munhão |
| Ajuste da Válvula de Alívio - Direção | 24100 kPa |
|---|---|
| Ângulo Total de Direção | 86° |
| Tempo de Ciclo de Direção - Marcha Lenta Alta | 3.1 s |
| Tempos de Ciclo de Direção - Marcha Lenta Baixa | 5.7 s |
| Fluxo Máximo | 250 l/min |
| Sistema de Direção - Bomba | Pistão, deslocamento variável |
| Sistema de Direção - Circuito | Piloto, detecção de carga |
| Tanque de Fluido de Escape Diesel* | 33 l |
|---|---|
| Tanque de Combustível | 793 l |
| Sistema de Arrefecimento | 120 l |
| Transmissão | 120 l |
| Diferencial - Comandos Finais - Frontal | 186 l |
| Diferenciais - Comandos Finais - Traseiros | 186 l |
| Sistema Hidráulico - Somente Tanque | 140 l |
| Cárter | 60 l |
| Enchimento do Sistema Hidráulico na Fábrica | 240 l |
| Observação (2) | *Aplicável somente às máquinas equipadas do Final do Tier 4/Estágio IV. |
| Observação (1) |
Todos os motores diesel fora-de-estrada Final do Tier 4/Tecnologia do Estágio IV precisam usar: – Combustíveis ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, Diesel com Enxofre Ultrabaixo), contendo 15 ppm (mg/kg) de enxofre ou menos. Misturas de biodiesel até o nível B20 são aceitáveis quando ocorrem com 15 ppm (mg/kg) de enxofre ou menos ULSD e quando o estoque de alimentação de biodiesel atende às especificações ASTM D7467. – O óleo Cat DEO-ULS™ ou óleos que atendam às especificações Cat ECF-3, API CJ-4 e ACEA E9 são necessários. |
| Linha Central do Eixo Frontal até o Engate | 2275 mm |
|---|---|
| Linha Central do Eixo Traseiro até a Borda do Para-choque | 3187 mm |
| Altura - Parte Superior do Capô | 3334 mm |
| Distância entre Eixos | 4550 mm |
| Altura - Borda da Caçamba Despejada | 1520 mm |
| Altura - Borda da Caçamba Retraída | 2250 mm |
| Altura - Parte Superior do Filtro de Ar | 3895 mm |
| Altura - Topo da Cabine | 4184 mm |
| Altura - Topo do Tubo de Escape | 4498 mm |
| Ângulo de Despejo na Altura Máxima de Levantamento | 64 graus |
| Comprimento - Com a Caçamba para Carvão no Solo | 11971 mm |
| Comprimento - Com a Caçamba para Cavacos no Solo | 11974 mm |
| Comprimento - Frente do Pneu | 8715 mm |
| Solo até o Centro do Eixo Frontal | 978 mm |
| Vão Livre Sobre o Solo | 531 mm |
| Freios | ISO 3450:2011 |
|---|
| Capacidade da Lâmina da Caçamba para Carvão | 45.9 m³ |
|---|---|
| Capacidade da Lâmina da Caçamba para Cavacos | 53.5 m³ |
| Capacidade de Transporte da Caçamba para Carvão | 22.9 m³ |
| Capacidade de Transporte da Caçamba para Cavacos | 26.8 m³ |
| Componentes | Ambas as caçambas vêm com cilindros de levantamento duplos para maior capacidade de levantamento. O sistema estabilizador integrado assegura que a caçamba permaneça estável e centralizada na máquina. A função de inclinação da caçamba é padrão e fornece ± 15 graus de inclinação para manter as condições da nivelamento e a segurança da operação. |
| Tipo | Caçambas de grande capacidade para aplicações de cavacos de madeira e carvão. Uma tela de malha integrada na parte de trás da caçamba mantém a visibilidade da borda cortante. A versão de caçamba para cavacos tem telas extras na parte superior devido à maior capacidade. |
| Nível de Ruído da Máquina (ISO 6395) | 112 dB(A) |
|---|---|
| Nível de Ruído do Operador (ISO 6396) | 81 dB(A) |
| Observação (1) |
O nível de pressão sonora para o operador foi medido de acordo com os procedimentos e condições de teste especificados na ISO 6396:2008. – A medida foi realizada com 70% da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor. |
| Observação (2) | Pode ser necessário usar protetores auriculares quando a máquina for operada com uma cabine sem a manutenção apropriada ou quando as portas ou janelas ficarem abertas durante longos períodos de tempo ou a máquina se encontrar em ambiente ruidoso. |
| Observação (3) |
O nível de potência sonora da máquina foi medido de acordo com os procedimentos e condições de teste especificados na ISO 6395:2008. – A medida foi realizada com 70% da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor. |
| Nível de Ruído da Máquina (ISO 6395) | 109 dB(A) |
|---|---|
| Nível de Ruído do Operador (ISO 6396) | 81 dB(A) |
| Observação (1) |
O nível de pressão sonora para o operador foi medido de acordo com os procedimentos e condições de teste especificados na ISO 6396:2008. – A medida foi realizada com 70% da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor. |
| Observação (2) | Pode ser necessário usar protetores auriculares quando a máquina for operada com uma cabine sem a manutenção apropriada ou quando as portas ou janelas ficarem abertas durante longos períodos de tempo ou a máquina se encontrar em ambiente ruidoso. |
| Observação (3) |
O nível de potência sonora da máquina foi medido de acordo com os procedimentos e condições de teste especificados na ISO 6395:2008. – A medida foi realizada com 70% da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor. |
| Nível de Ruído da Máquina (ISO 6395) | 111 dB(A) |
|---|---|
| Nível de Ruído do Operador (ISO 6396) | 73 dB(A) |
| Observação (1) |
O nível de pressão sonora para o operador foi medido de acordo com os procedimentos e condições de teste especificados na ISO 6396:2008. – A medida foi realizada com 70% da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor. |
| Observação (2) | Pode ser necessário usar protetores auriculares quando a máquina for operada com uma cabine sem a manutenção apropriada ou quando as portas ou janelas ficarem abertas durante longos períodos de tempo ou a máquina se encontrar em ambiente ruidoso. |
| Observação (3) |
O nível de potência sonora da máquina foi medido de acordo com os procedimentos e condições de teste especificados na ISO 6395:2008. – A medida foi realizada com 70% da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor. |
| Nível de Ruído da Máquina (ISO 6395) | 109 dB(A) |
|---|---|
| Nível de Ruído do Operador (ISO 6396) | 72 dB(A) |
| Observação (1) |
O nível de pressão sonora para o operador foi medido de acordo com os procedimentos e condições de teste especificados na ISO 6396:2008. – A medida foi realizada com 70% da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor. |
| Observação (2) | Pode ser necessário usar protetores auriculares quando a máquina for operada com uma cabine sem a manutenção apropriada ou quando as portas ou janelas ficarem abertas durante longos períodos de tempo ou a máquina se encontrar em ambiente ruidoso. |
| Observação (3) |
O nível de potência sonora da máquina foi medido de acordo com os procedimentos e condições de teste especificados na ISO 6395:2008. – A medida foi realizada com 70% da velocidade máxima do ventilador de arrefecimento do motor. |
| Peso Operacional da Caçamba para Carvão | 51103 kg |
|---|---|
| Peso Operacional da Caçamba para Cavacos | 51290 kg |
| Ar-condicionado | O sistema de ar-condicionado desta máquina contém o refrigerante com gás de efeito estufa fluorado R134a (Potencial de Aquecimento Global = 1.430). O sistema contém 1,8 kg de refrigerante, que tem um equivalente de CO2 de 2,574 toneladas métricas. |
|---|
| Ajuste da Válvula de Alívio - Levantamento/Inclinação | 29000 kPa |
|---|---|
| Cilindros, Duplo Efeito - Despejo à Esquerda e à Direita, Diâmetro Interno e Curso | 127 mm × 838 mm (5 pol × 33 pol) |
| Cilindros, Duplo Efeito - Inclinação, Diâmetro Interno e Curso | 152,4 mm × 953 mm (6 pol × 37,5 pol) |
| Cilindros, Duplo Efeito - Levantamento, Diâmetro Interno e Curso | 170 mm × 1107 mm (6,7 pol × 43,6 pol) |
| Fluxo Máximo a 1.900 rpm | 582 l/min |
| Fluxo Máximo do Piloto | 52 l/min |
| Regulagem da Válvula de Alívio Piloto | 4000 kPa |
| Sistema de Levantamento e Inclinação - Circuito | Válvula LS operada por piloto com EH |
| Sistema de Levantamento/Inclinação | Pistão de deslocamento variável |
| Sistema Piloto | Pistão de deslocamento variável |
Pedir cotação
Usados
