Pá de Rodas 986K Block Handler
As Pás Carregadoras Grandes Cat foram projetadas com durabilidade integrada, garantindo o máximo de disponibilidade por meio de vários ciclos de vida. Com desempenho otimizado e simplicidade de manutenção, nossas máquinas permitem que você mova mais material com eficiência e segurança a um custo reduzido por tonelada.<br>O novo 986K continua o legado de durabilidade, desempenho, segurança, conforto do operador, facilidade de manutenção e sustentabilidade.
| Peso Operacional | 52929 kg |
|---|
| Capacidades da Caçamba | 5,4 m³ (7 yd³) |
|---|
| Potência Líquida | 278 kW |
|---|---|
| Modelo do Motor | Cat® C15 |
| Velocidade da Potência de Pico - 1.600 rpm - SAE J1995 | 340 kW |
| Potência do Motor - 1.600 rpm - SAE J1995 (DIN) | 340 kW |
| Velocidade da Potência de Pico - 1.600 rpm - ISO 14396 | 335 kW |
| Velocidade da Potência de Pico - 1.600 rpm - ISO 14396 (DIN) | 335 kW |
| Torque de Pico - 1.200 rpm - SAE J1995 | 2411 N·m |
| Velocidade Nominal - 2.000 rpm - EEC 80/1269 | 278 kW |
| Aumento de Torque | 16% |
| Velocidade Nominal - 2.000 rpm - EEC 80/1269 (DIN) | 278 kW |
| Potência Líquida Nominal - 2.000 rpm - ISO 9249 | 278 kW |
| Potência do Motor - 2.000 rpm - ISO 9249 (DIN) | 278 kW |
| Velocidade Nominal - 2.000 rpm - SAE J1349 | 278 kW |
| Velocidade Nominal - 2.000 rpm - SAE J1349 (DIN) | 278 kW |
| Diâmetro Interno | 137 mm |
| Curso | 171.5 mm |
| Deslocamento | 15.2 l |
| Emissões | Equivalentes ao Final do Tier 4 do EPA (Environmental Protection Agency, Órgão de Proteção Ambiental) dos EUA/Estágio IV da UE, ou ao Estágio III Fora-de-estrada da China e MAR-1 do Brasil e ao Tier 3 dos EUA e Estágio IIIA da UE |
| Potência Bruta – ISO 14396 | 335 kW |
| Avanço - 1 | 7.3 km/h |
|---|---|
| Avanço - 2 | 12.2 km/h |
| Ré - 1 | 7.6 km/h |
| Ré - 2 | 13.6 km/h |
| Transmissão Direta - Ré em 4ª | 40.8 km/h |
| Transmissão Direta - 4ª à Frente | 39 km/h |
| Tipo de Transmissão | Transmissão Power Shift Planetária Cat |
| Transmissão Direta - 2ª à Frente | 12.7 km/h |
| Transmissão Direta - 3ª à Frente | 22 km/h |
| Transmissão Direta - Ré em 2ª | 14.1 km/h |
| Transmissão Direta - Ré em 3ª | 25 km/h |
| Frontal | Fixo |
|---|---|
| Ângulo de Oscilação - Arranjo da Corrente | ±8.5° |
| Ângulo de Oscilação | ±12.5° |
| Traseiro | Munhão |
| Sistema de Levantamento e Inclinação - Circuito | Detecção de Carga |
|---|---|
| Ajuste da Válvula de Alívio - Levantamento/Inclinação | 27900 kPa |
| Fluxo Máximo a 2.165 rpm | 470 l/min |
| Cilindro de Elevação - Curso | 1138 mm |
| Cilindro de Elevação - Diâmetro Interno | 190 mm |
| Cilindro de Inclinação - Curso | 568 mm |
| Cilindro de Inclinação - Diâmetro Interno | 170 mm |
| Sistema de Elevação e Inclinação - Bomba | Deslocamento variável 2 × 110 cc |
| Sistemas de Arrefecimento | 100 l |
|---|---|
| Óleo do Eixo - Diferenciais e Comandos Finais - Frontais | 186 l |
| Tanque de Combustível | 438 l |
| Óleo do Eixo - Diferenciais e Comandos Finais - Traseiros | 170 l |
| Transmissão | 75 l |
| Sistema Hidráulico - Somente Tanque | 130 l |
| Cárter | 34 l |
| Enchimento do Sistema Hidráulico na Fábrica | 330 l |
| Tanque de Fluido de Escape Diesel (somente para o Final do Tier 4/Estágio IV) | 23 l |
| Freios | ISO 3450:2011 |
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| ISO 5010:2007 - Sistema de Direção - Circuito | Detecção de Carga |
|---|---|
| ISO 5010:2007 - Sistema de Direção - Bomba | Pistão, deslocamento variável |
| ISO 5010:2007 - Fluxo Máximo a 1.400 rpm | 200 l/min |
| ISO 5010:2007 - Pressão de Desligamento da Direção | 27600 kPa |
| ISO 5010:2007 - Ângulo Total de Direção | 70° |
| Observação |
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|---|---|
| Nível de Ruído da Máquina (ISO 6395) | 112 dB(A) |
| Nível de Ruído do Operador (ISO 6396) | 72 dB(A) |
| Observação |
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|---|---|
| Nível de Ruído da Máquina (ISO 6395) | 110 dB(A) |
| Nível de Ruído do Operador (ISO 6396) | 72 dB(A) |
| ROPS/FOPS | A ROPS/FOPS atende aos padrões ISO 3471:2008 (ROPS) e ISO 3449:2005 Level II (FOPS) |
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| Ar-condicionado | O sistema de ar-condicionado desta máquina contém o refrigerante com gás de efeito estufa fluorado R134a (Potencial de Aquecimento Global = 1.430). O sistema contém 1,8 kg de refrigerante, que tem um equivalente de CO2 de 2,574 toneladas métricas. |
|---|
| Abaixamento | 4.9 s |
|---|---|
| Despejo | 3 s |
| Flutuação Inferior | 4.3 s |
| Levantamento | 8.5 s |
| Retroinclinação | 4.5 s |
| Tempo de Ciclo Hidráulico Total | 15.8 s |
| Solo até o Topo da ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) | 4100 mm |
|---|---|
| Solo até o Topo dos Tubos de Escape | 4060 mm |
| Solo até o Topo do Capô | 3270 mm |
| Solo até o Centro do Eixo Traseiro | 978 mm |
| Folga Livre do Solo até o Tanque de Combustível | 691 mm |
| Folga Livre do Solo até o Engate Inferior | 459 mm |
| Alcance no Levantamento Máximo | 2437 mm |
| Folga no Levantamento Máximo | 3259 mm |
| Altura do Pino B no Levantamento Máximo | 4566 mm |
| Altura Total Máxima, Caçamba Elevada | 6359 mm |
| Linha Central do Eixo Traseiro até o Para-choque | 3132 mm |
| Distância entre Eixos | 3810 mm |
| Comprimento Total Máximo | 10671 mm |
| Linha Central do Eixo Frontal até a Ponta da Caçamba | 3729 mm |
| Solo até o Topo da ROPS (Rollover Protective Structure, Estrutura Protetora Contra Acidentes de Capotagem) | 4100 mm |
|---|---|
| Solo até o Topo dos Tubos de Escape | 4060 mm |
| Solo até o Topo do Capô | 3270 mm |
| Solo até o Centro do Eixo Traseiro | 978 mm |
| Folga Livre do Solo até o Tanque de Combustível | 691 mm |
| Folga Livre do Solo até o Engate Inferior | 459 mm |
| Altura do Pino B no Levantamento Máximo | 4566 mm |
| Linha Central do Eixo Traseiro até o Para-choque | 3132 mm |
| Distância entre Eixos | 3810 mm |
| Comprimento Total Máximo | 10776 mm |
| Linha Central do Eixo Frontal até a Ponta da Caçamba | 3834 mm |
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